Апр 1

Именно поэтому вы ничего не знали об исландском референдуме — мировые СМИ делают вид, что ничего не произошло. Ведь СМИ, как и правительства, как и парламенты, тоже представляют интересы правящего класса, которому — в любой стране — ой как невыгодно, чтобы большинство было допущено к управлению.

Слышали ли вы о том, что произошло 23 октября в Исландии? Наверное, нет. Знаете, почему вы ничего не слышали? Потому что 23 октября в Исландии произошла революция — абсолютно мирная, но от этого не менее «революционная», чем другие. Которая одновременно показала, как «опасно», когда «демократические процедуры», о которых так любят говорить либералы, контролируются большинством, а не меньшинством, как обычно. Именно поэтому показательный пример Исландии замалчивается мировыми СМИ, буквально скрывается — потому что последнее, чего власть имущие всего мира хотели бы, — это чтобы пример Исландии стал действительно примером для других стран. Но — всё по порядку.

23 октября этого года в Исландии прошел референдум, на котором была принята новая Конституция. Этот референдум — завершающий аккорд в борьбе, которую вел народ Исландии с 2008г., когда исландцы неожиданно узнали, что в результате финансового кризиса их страна — член Евросоюза, между прочим, — в буквальном смысле слова обанкротилась.

Неожиданно это было потому, что произошло после 5 лет процветания, обеспеченного «самой эффективной» неолиберальной экономикой. Построенной на том, что в 2003 году все банки страны были приватизированы, и в целях привлечения иностранных инвесторов они практиковали онлайн-банкинг, который при минимальных затратах дает относительно высокую доходность.
И действительно, исландские банки привлекли множество мелких британских и голландских инвесторов, и все шло лучше некуда, и экономика (с неолиберальной точки зрения) росла, цвела и пахла. Но был, как водится, один нюанс: чем больше привлекалось инвестиций — тем быстрее рос и внешний долг банков. В 2003 году долг Исландии равнялся 200% ВВП, а в 2007 году составлял уже 900%. Мировой финансовый кризис 2008 года стал для «процветающей» экономики Исландии смертельным ударом. Три главных исландских банка: Landbanki, Kapthing и Glitnir -лопнули и были национализированы, а крона потеряла 85% стоимости по отношению к евро. И в конце года Исландия объявила банкротство.

Читать полностью »

Популярность: 92%

марта 20

... Возле почтовых ящиков стоит старичок, разглядывает квитанцию и почему-то не ругается — даже не вздыхает. Приглядываюсь к цифрам и столбенею: за свои услуги управляющая компания берет с дедушки… 600 рублей в месяц. Этих денег хватает и на содержание жилья, и на ремонт подъездов и крыш, и на чистку подвалов, и на зарплату дворникам, слесарям и техничкам. Ну и на прибыль, разумеется. Оказывается, вечно растущие тарифы по содержанию общедомовой собственности, на которые так любят ссылаться коммунальщики, рассчитывая стоимость своих услуг, носят вовсе не обязательный характер. Это всего лишь потолок, который устанавливает государство: выше нельзя. А ниже можно...

Можно ли остаться честным человеком, занимаясь коммунальным хозяйством

Управляющие компании официально объявлены главными виновниками провала реформы жилищно-коммунального хозяйства. Позиция государства такова: сама реформа хорошая и правильная, но занимаются ею на местах не совсем компетентные и честные люди. Поэтому и трубы текут, и батареи не греют. Корреспонденту «РР» представилась возможность посмотреть на ситуацию глазами самих «воров и мошенников». В городе Первоуральске Свердловской области появилась новая управляющая компания, ее основали сами жители — то есть вроде как люди заведомо хорошие. Но одной недели внимательного наблюдения за этим стартапом оказалось достаточно, чтобы понять: честность — это, конечно, страшная сила. Но в сложившихся условиях даже ее уже недостаточно.

Программист, юрист и снайпер

— Нет, уважаемый, так дело не пойдет. Первые два подъезда я у тебя принимаю. Там все качественно. А вот по последним двум у меня вопросов много. Пошли по пунктам: в третьем подъезде на подоконниках разводы от краски — убрать. Выбоина на стене между первым и вторым этажами — заделать и заштукатурить. Как поднимаешься на четвертый, на тыльной стороне лестницы непонятное пятно — ликвидировать. Ну, и тут я тебе еще по мелочи написал.
Костяк команды в своем офисе (слева направо):  Дмитрий Логиновских, Алексей Каветских,  гендиректор, Игорь Петецких, исполнительный  директор, Дмитрий Захаров, главный инженер
Коротко стриженный крепкий парень в солидном костюме отдает бригадиру папку с пометками, сделанными во время осмотра ремонта. Это Алексей Каветских, генеральный директор маленькой управляющей компании «Альтернатива». Сегодня ремонтники заканчивают отделку подъездов в многоквартирном жилом доме. Работу Каветских всегда принимает сам.
Читать полностью »

Популярность: 47%

марта 20

Ну что? Поддадим власти конструктивных эмоций? Против неумелости, жульничества, бюрократии, глупости, неэффективности...

Митинг

Митинг

Популярность: 34%

марта 20

...Нас треть. Почти 30 процентов. Молодые и сильные не понимают как нам тяжело. Они смотрят вокруг и не понимают, что не видят нас потому что нам настолько тяжело жить в Москве, что мы зачастую не можем выйти из квартиры. Я как-то был в Экспериментаниуме и там был наглядный макет, предлагающий испытать на себе все прелесть жизни беременной женщины на позднем сроке беременности. Это был такой рюкзак, который весил до черта. Надев его я подумал: «Черт, как они со всем этим ходят?!» А сейчас я думаю в добавок: как они со всем этим ходят по нашим улицам? Как они поднимаются «со всем этим», да еще с тошнотой, по лестницам подземных переходов?... Как они вообще живут в этом гребаном городе Москве??? В заперти, на такси и на машине. Также, как мы с сестрой — лебедками и такси. Также как я после химиотерапии. И не потому, что жить иначе нельзя — а просто потому, что город забыл о трети своих жителей. Потому что молодым и сильным у нас посрать на все что вокруг. У нас нет тренажера, который бы повесил по 20 кг на каждую ногу, чтобы объяснить молодому и сильному — как это — подниматься по лестнице подземного перехода вверх после химиотерапии, или когда тебе стукнуло 50 лет.

Так вот эти молодые и сильные садятся за руль машины и легко проезжают километры, тратя на это дело минуты. В Москве порядка 30 процентов жителей чаще передвигается на автомобилях, и порядка 70 процентов жителей — чаще на общественном транспорте. Автомобилисты в России очень странные люди — они практически не ходят пешком. У нас не принято парковаться по правилам, у нас принято парковаться поближе к месту назначения. Я знаю кучу автомобилистов, которые зимой не носят верхнюю одежду — они выскакивают из подъезда в машину, припаркованную поперек тротуара во дворе, и едут на работу, где паркуются во втором ряду напротив входа в офис и идут на работу. Это люди живущие совсем в ином мире, чем те «кегли» о которых они пишут на форумах. Они уже давно не пробовали ходить пешком настолько долго, чтобы успеть устать. «Бытие определяет сознание», — заметил К.Маркс, и он был прав! В бытие автомобилиста просто нет такого понятия, как «устал идти пешком по дороге». Они даже не догадываются, что можно устать (!) пока идешь в магазин купить хлеба покушать. Они помыслить не могут, что у нас нет скамеек как в Европе, и у нас нет скатов для тележки-сидушки, чтобы бабуля которая пошла в магазин могла отдохнуть по дороге... >>> читать все

Популярность: 37%

марта 12

На видео краткая съемка всего рабочего дня (с 9 до 17 часов) бригады, производившей ремонт трубы по улице Гоголя в Любани. Обратите внимание на количество «помощников».

Популярность: 28%

марта 7

Транспорт — это такой могучий фактор формирования города и его экономики, что даже если вы плюнете на всю оставшуюся экономику, то просто его реформа способна будет вытащить остальные отрасли из болота. Это наглядно показала Богота.

Из ЖЖ Антона Буслова

35 человек сказали, что хотят почитать про транспорт. Как любит говорить один мой знакомый транспортник: «30 человек?! Да это же взвод! Этого же хватит чтобы вырыть траншею!» Поэтому отказать 35 человекам (а это уже минометный взвод, на минуточку) решительно нельзя.

Недавно Макс Кац на пальцах рассказал одну из глав книги Вукана Вучика «Транспорт в городах, удобных для жизни». Если вы вдруг по каким-то причинам не читали этот пост — обязательно прочитайте. А если вы профессионально связаны с муниципальным управлением, особенно в сфере транспорта, то прочитайте и книгу — в России она вышла в переводе и под редакцией Михаила Блинкина. В названном посте показано, что для увеличения скорости перемещения большинства жителей города целесообразными является не только развитие общественного транспорта, но и дестимулирование использования индивидуального транспорта в городах. Итак, еще раз русским по белому — когда администрация города МЕШАЕТ пользоваться автомобилем, она делает это с умыслом, и этот умысел связан с общественным благом, а не личным обогащением кого-либо.

Давайте покопаемся в транспортной системе, примеримся к другим вопросам.
Читать полностью »

Популярность: 50%

Фев 21

11 февраля т.г. член бюро ОК КПРФ, заместитель председателя Комитета по культуре и историческому наследию Воронежской областной Думы Н.И.Булавин выступил на бюро ОК КПРФ с информацией о состоянии и сохранении культурного наследия в историческом центре Воронежа.

В целях сохранения исторического центра города Комитетом по культуре и историческому наследию в начале 2011 года было принято решение выступить с инициативой придания статуса достопримечательных мест проспекту Революции и площади им. Ленина. В апреле на парламентских слушаниях это решение было поддержано. Была создана рабочая группа, а затем — инициативная группа, в которую вошли руководители творческих союзов и объединений, историки, краеведы, юристы. Инициативной группой подготовлены соответствующим образом оформленные заявки, которые переданы в Департамент культуры Воронежской области для рассмотрения и принятия решения. Пока департаментом рассмотрение вопроса явно затягивается — заявки без движения лежат уже более полугода. В протокольном решении рабочей группы от 23.01.2013г. отмечена недопустимость затягивания решения вопроса и требование ускорения процесса его рассмотрения.

Серьёзным препятствием в реализации проекта достопримечательных мест стала возникшая в начале 2012 года бредовая идея предприимчивых дельцов о строительстве в историческом центре города (на ул. Орджоникидзе и пр. Революции) отелей-высоток. К сожалению, вопреки требованиям законодательства, неприемлемости по территориальному размещению объектов предполагаемого строительства и здравому смыслу эта идея была поддержана областным руководством и уже начала реализовываться. В противодействие этому строительному беспределу возникла инициативная группа из числа архитекторов, строителей, юристов, учёных, которая обратилась к губернатору с обоснованной просьбой о недопустимости такого строительства. В ответ получена пустая отписка за подписью руководителя департамента архитектуры и строительной политики области — отели будут строиться. В связи с этим инициативная группа приняла решение -обратиться с открытым письмом к воронежцам и начать сбор подписей против строительства. Обращение опубликовано в СМИ, собрано уже более 3,5 тысяч подписей. К этой акции подключилось практически всё архитектурное сообщество, включая ВОО «Союз архитекторов», НП «Объединение проектировщиков Черноземья», учёных-архитекторов ВГАСУ.

Подобная ситуация была в Петрозаводске (Карелия), где общественность победила, что является убедительным прецедентом для воронежцев в отстаивании своих прав.

Заслушав и обсудив информацию бюро обкома приняло решение:

1. Поддержать решение Комитета по культуре и историческому наследию Воронежской областной Думы о придании статуса достопримечательных мест проспекту Революции и площади им. Ленина.

2. Поддержать действия инициативной группы по недопустимости строительства отелей-высоток в историческом центре Воронежа.

3. Обязать все воронежские городские местные отделения партии развернуть работу по информационно-разъяснительной работе с населением и активизировать действия по сбору протестных подписей.

4. В обязательном порядке освещать в партийных средствах массовой информации состояние вопроса, связанного с достопримечательными местами и противодействием незаконному строительству.

5. Оказать реальное содействие в организации специального сайта в интернете, в котором давать информацию о состоянии и ходе процесса придания статуса достопримечательных мест и незаконного строительства отелей-высоток.

6. Рекомендовать кандидату от КПРФ в мэры г. Воронежа руководствоваться настоящим решением в своей предвыборной кампании.


Популярность: 30%

Ноя 23

Аккурат перед бывшим праздником октябрьской революции, некогда Великой, губернатор Воронежской области Алексей Гордеев внес в областную думу региональный законопроект «О некоторых вопросах проведения публичных мероприятий» (http://www.vrnoblduma.ru/index.php?id=1032&lid=254).

За слегка архаичным названием скрывается перекраивание законодательства о правах и свободах, в данном случае о праве организовывать мирные митинги и демонстрации. В результате сего бумаготворчества, на законодательном уровне субъекта РФ были реализованы скандальные поправки, которые прошли в Госдуме летом, несмотря на итальянскую забастовку оппозиционных депутатов.

По сути, воронежский губернатор захотел одним взмахом пера решить проблему со всякой воронежской митинговшиной и смутьянством-карбонаривщеной.

Пример законотворческого губернаторского абсурда — статья  2 законопроекта, предусмотрительно запрещающая публичные акции не только в любых людных местах, в том числе около административных, медицинских, культурных и образовательных учреждений, торговых центров, рынков, но даже на «тротуарах» и «территориях, непосредственно, прилегающих к дорогам». Под последнее определение попадает вообще всё. В таком случае можно «не допущать» проведение любого митинга!

Читать полностью »

Популярность: 34%

Ноя 23

Согласно отчету консалтингового агентства Ernst & Young, которое провело исследование в 300 крупных немецких коммунах, более половины городов Германии не в состоянии выплатить свои долги до конца текущего года. Более того, задолженность в следующем году может возрасти, сообщают немецкие СМИ.

За последние несколько лет экономический кризис сильно ударил по бюджету почти половины немецких городов. Власти 45% коммун вынуждены были ввести меры жесткой экономии.

По подсчетам экспертов, в ближайшие три года эта цифра увеличится до 64%.

Городские власти ожидают, что в 2013 году доходов в казну будет перечисляться меньше, а расходы на социальные выплаты, напротив, возрастут. Следовательно, властям придется в очередной раз поднять налоги, в том числе налог на недвижимость и сокращать бюджет всеми возможными способами.

Руководство каждого третьего города и населенного пункта уже экономит на освещении улиц и детских учреждениях.

Оригинал статьи

Популярность: 27%

июля 1

Велосипедист — бедствие для экономики. Он не покупает автомобиль и не берет под него кредит. Не покупает бензин. Не пользуется услугами ремонтных мастерских. Не страхует «гражданскую ответственность». Не пользуется платными стоянками. Не страдает от ожирения. Да он еще и здоров, черт возьми! Здоровые люди не нужны для экономики. Они не покупают лекарства. Они не ходят к частным врачам. Они не увеличивают ВВП.

Источник

Популярность: 36%

« Предыдущие записи Следующие записи »